改造・メンテナンス・チューン：ランエボ９(CT9A)で電子制御！

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ランエボ・インプレッサ　ブレーキチューニング

ランエボとインプレッサの純正ブレーキパッドは、ブレンボが採用されています。一般的...

インプレッサの燃料タンク容量は６０リッターです。これはＧＣ系、ＧＤ系ともに同じで...

インプレッサの燃料タンクは、リアシートの下に配置されています。重量配分と居住性の...

エンジンマウントの劣化に関しては、リフトアップすれば確認できます。ＥＪ型の場合、...

ボアが９２ｍｍもあるビックボア・ショートストロークのオールアルミエンジンを採用す...

インプレッサＷＲＸ・ＳＴＩに搭載されるＥＪ２０ターボエンジンは、最新型のＧ型では...

水平対向エンジンに限らず、どのエンジンでも各シリンダーの温度は異なります。これは...

現在では、エンジンの騒音を減らすための機構としてタイミングベルトは（カムチューン...

ボンネットを開けてタイミングベルトカバーを見ると、そこには「タイミングベルト交換...

水平対向エンジンは、その構造上オイルもれが発生（比較的）しやすい傾向にあります。...

オイル漏れを発見したら、すぐにでも直したいところですが、修理工賃（約２万～３万）...