ランエボ９(CT9A)で電子制御！

インプレッサ・純正水冷オイルクーラー

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インプレッサＷＲＸ・ＳＴＩに搭載されるＥＪ２０ターボエンジンは、最新型のＧ型では２８０ｐｓ／４３ｋｇ―ｍのハイパワーユニットです。そのために、各部がターボ専用に強化されています。初期モデルから採用されている水冷オイルクーラーもそのひとつです。

これはオイルフィルターの台座部分に、多板式のオイルクーラーを挟み込んだ形で装着されています。この水冷オイルクーラーは、容量も小さくＧＣ用では４０００ｋｃａｌ・ＧＤ用では３９５６ｋｃａｌで、これはクーラー自体の最大の熱交換効率を表す数値です。

ですが、町乗りなら問題なくても実際のところ高性能オイルを入れていてもハードな峠＆サーキット走行では油温計などで確認すると、あまり性能が期待できないことがわかります。同じインプレッサでもＳＴＩスペックＣに採用されている空冷オイルクーラーほど冷却効果が望めないのが水冷オイルクーラー厳しい所といえるでしょう。