シフト
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シフトです,上に灰皿とシガーライターが備わっています,ランエボのＧＳＲは６速ミッションなのでＲに入れるときはシフト下にあるレバーを指で上にあげて入れる必要があります,そうしないとＲに入れることができません,安全機構ですね,
シフトの感想ですが,インプレッサのショートストロークなシフトに比べると若干ストロークがあります,とはいっても他のスポーツカーに比べるとランエボもかなりショートでシフト操作もかなり速くできます,インプレッサは国産で一番ショートなので２番目といったところでしょうか,エボのシフトの入りに関してはちょっと難ありです,以前乗っていたホンダのシビックより引っかかり感があります,ミッションOIL交換仕立てでも入りづらいです,
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